玻璃鋼管道
玻璃鋼管道是一種輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕的非金屬管道。它是具有樹脂基體重的玻璃纖維按工藝要求逐層纏繞在旋轉(zhuǎn)的芯模上，并在纖維之間遠(yuǎn)距離均勻地鋪上石···
玻璃鋼管道是一種輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕的非金屬管道。它是具有樹脂基體重的玻璃纖維按工藝要求逐層纏繞在旋轉(zhuǎn)的芯模上，并在纖維之間遠(yuǎn)距離均勻地鋪上石···
碳纖維風(fēng)電葉片的優(yōu)勢：1、密度小且強(qiáng)度大。碳纖維的重量很輕，但強(qiáng)度非常高，能忍受強(qiáng)風(fēng)力的沖擊。2、抗疲勞性好。發(fā)電機(jī)需要長期運(yùn)作，所以對材料的···
船用復(fù)合材料，尤其是應(yīng)用于船體結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料，以聚合物基復(fù)合材料為主，按結(jié)構(gòu)可分為層合板和夾層結(jié)構(gòu)復(fù)合材料兩大類型，其中包含三個方面的重要復(fù)···
飛機(jī)用復(fù)合材料經(jīng)過近40年的發(fā)展，已經(jīng)從最初的非承力構(gòu)件發(fā)展到應(yīng)用于次承力和主承力構(gòu)件，可獲得減輕質(zhì)量（20-30）% 的顯著效果。目前已進(jìn)入成熟應(yīng)用···
碳纖維在內(nèi)外飾中的應(yīng)用：碳纖維復(fù)合材料具有較好的強(qiáng)度、韌性、耐熱性和耐老化性，可改善傳統(tǒng)塑料制品脆性高、耐久性不好的缺點(diǎn)，作為汽車內(nèi)飾材料使···
碳纖維復(fù)合材料的比模量和比模量分別是鋼材的3—5倍和7—12倍、杉木的3倍和4倍。突出的比模量和比強(qiáng)度，使其可以用來制造輕而強(qiáng)和剛而堅的各種制品，在···
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